| Gyártmány: | Ford |
| Modell: | Mustang Mach1 SportsRoof |
| Évjárat: | 1973 |
| Motor: | V8 429 cui (7,0l) – “Ram Air” |
| Váltó: | 3 fokozat – automata |
| Teljesítmény: | 500 LE |
| Gyorsulás: | 6,0 mp (0-60 MPH) |
| Ár: | kérd ajánlatunkat |
Az 1964-ben piacra dobott Mustang első – és mindmáig legnagyobb darabszámban eladott – generációjának utolsó évjárata, 1971 és 73 között gurultak le a szalagról. Ez a leghosszabb létező Mustang, mert ezt követően az első olajválság – ennek az évnek októberében – mindörökre megváltoztatta az autógyártás sztenderdjeit.
Az egyre fontosabbá váló környezetvédelmi szabályozások már a ’70-es évek elejétől fokozatosan befolyásolták a ’60-as évek közepétől “dúló” izomautó divatot. Emiatt ez a ’73-as Mustang, “papíron” csak 264 lóerőt tudott. A valóság azonban ennél sokkal szebb: köszönhetően a karburátornak és az egyéb Mach1 kiegészítőknek, nehéz elindulni az autóval úgy, hogy ne pörköljünk egy gumicsíkot az aszfaltra.
Ékes bizonyítéka ennek ez az autós jelenet, amely a Gyémántok az örökkévalóságnak (Diamonds Are Forever – 1971) című James Bond movie las vegasi üldözős pillanataiból valók, és egy piros, 1971-es, de minden másban megegyező Mach1-nal kerültek felvételre…
Próbáld ki, mit érezhetett Sean Connery, miközben nyomta a gázpedált 🙂
